preformance、performer怎么读
英语单词1:performance n. 表演、性能、表现
1 performance n. 表演、性能、表现、绩效、业绩、演出、成绩、履行、执行
(1) performance n. 表演
Herperformancewas mesmerizing.
她的表演让人入迷。
(2) performance n. 性能
Are you satisfied with theperformanceof your new car?
你对你的新车的性能满意吗？
(3)performance n. 表现
He proved himself with his greatperformance.
他用自己的出色表现证明了自己。
(4) performance n. 绩效
You believe in highperformance,but what is it?
你信仰高绩效，但它是什么样的呢？
(5)performance n. 业绩
The company needs to improveperformancein all these areas.
公司需要在所有这些方面改善业绩。
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(6) performance n. 演出
It was a patchyperformance.
那是一场素质不齐的演出。
(7) performance n. 成绩
This study showed a link between choice andperformance.
这种研究证明了选择与成绩之间的联系。
(8) performance n. 履行 in the performance of 履行职责
A good worker is onlyin the performance ofhis duties,how to become a hero?
一个好的劳动者不过是在履行他的职责，怎么就成为英雄了呢？
(9) performance n. 执行
These measurements help in understanding the recordedperformancebehavior.
这个度量有助于理解记录的执行行为。
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4.28秒破百，中国全新性能轿跑小鹏P7，实测性能抢先曝光
【有车以后 性能测试】我们这次测试的是一台还未正式上市、处于试装车状态的新车——小鹏P7。该车是小鹏汽车旗下第二款车型，定位四门中型轿跑，预售价为24-37万，将于4月底上市。P7有后驱和四驱车型可选，而我们测试是双电机四驱高性能版（P7 Performance），属于高配车型。
【车型参数】
本次性能测试包括：
0-100km/h加速
100km/h-0制动
绕桩（15米间距）
麋鹿测试
这几个项目均采用符合有车以后PT8-120测试标准的测试仪器和方法进行。
0-100km/h加速测试
加速测试前，我们将车辆进行充电并保持电量在90%以上，以确保车辆的性能处于最佳状态。测试时将驾驶模式切换至运动模式，动力输出响应会更直接。
P7配备了一套19英寸米其林PS4轮胎，起步时抓地力出色，基本不打滑。P7采用的是电动四驱，与燃油车截然不同的是，它的前后双电机动力扭矩输出丝毫不延迟。整个加速测试过程由于没了发动机的轰鸣，整套加速动作冷静而高效，让人心跳骤然加速。
由于是电动车，起步时没有与往常测试燃油车一样吊高转速，而是从静止开始就将加速踏板踩到底。此时加速G值迅速升到了0.7左右，加速中后段虽然没有继续大幅度上升甚至后段下降到0.5以下，但G值保持在较高数值一段较长时间。最终，录得P7的百公里加速成绩为4.28秒，比官方的4.3秒还要快。
0-100km/h加速测试成绩参考
100km/h-0制动测试
P7 Performance配备的这套米其林PS4轮胎，规格为245/45 R19，具备优秀的干、湿地抓地力，弯道极限和弯道宽容度也不错，同时也兼顾了舒适性。P7 Performance还配备了一套布雷博的刹车卡钳，硬件方面比较过硬。
当车速超过100km/h时全力踩下刹车进行制动，四个轮胎的轮胎抓地力出色，制动车身姿态良好。我们经过多次的测试，最终录得P7的制动距离为34.67米，成绩非常优秀了，已经能与一些性能跑车相媲美。
从P-Box中的数据可以看到，减速G值全程基本维持在-1.1左右，刹车前段一度达到-1.2，这是一个比较大的刹车减速G值了。这对于一台身背电池、重达2060kg的“重量级”选手来说，小鹏P7实测35米内的刹车成绩在我们的PT8-120实测制动排行榜单里面可以排在榜单前十位置。
100km/h-0制动测试成绩参考
绕桩测试（15米间距）
小鹏P7采用了前双叉臂、后五连杆独立悬挂系统，其中转向节和控制臂是铝合金材料。绕桩测试过程中，P7的转向整体给人感觉较为轻盈，日常开起来比较轻松，但路感不是特别清晰，而指向性还算精准。
整个过程P7的悬挂侧向支撑良好，配合抓地力极好的轮胎，加上车身重心较低，虽然无法全关ESP，但ESP介入并不频繁，有不错的宽容度。最终，录得P7的最高绕桩速度为59.16km/h，属于优秀水平。
绕桩测试成绩参考
麋鹿测试
“麋鹿测试”检验的是车辆紧急避让障碍（紧急变线）的能力。我们采用的测试方法是：空载车辆以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避，逐次提高车速，在达到车辆失控临界点时记录当时车速，并进行两次验证确定失控车速数值的可靠性。
小鹏P7虽然背着沉甸甸的电池组（整备质量达到2060kg），但在麋鹿测试中车身响应速度和侧倾抑制却比较出色，在进入测试区时给人不错的信心，ESP介入不明显，最终的麋鹿测试成绩达到了79km/h，属于优秀水准。
性能测试视频
总结
小鹏P7四驱高性能版实测4.28秒破百，加速能力强悍；34.67米的100km/h-0的制动距离较短，刹车安全性优秀；59.16km/h的最高绕桩速度也说明它具备不错的操控性能；79km/h的麋鹿测试成绩也比较突出。但P7的转向轻盈、在指向精准度的层面上也还有提升空间，一定程度上为日常行驶的舒适性做了一些妥协。
除了这几项性能测试，我们还测试了舒适性和赛道圈速，后续的视频文章会更新。需要再次说明的是，这台P7还是试装车阶段，第二季度量产上市后的版本会不会给我们更多惊喜？我们也会第一时间再进行测试和试驾，敬请期待。
